Falles comuns dels compressors de cargol

Falles comuns dels compressors de cargol

1. Relació de compressió anormal: la relació de compressió és un concepte familiar per a aquells que coneixen el rendiment del compressor. La diferència entre els compressors de cargol i els compressors de pistó és que els compressors de pistó només es comprimeixen sota-, mentre que els compressors de cargol experimenten una compressió superior a-.

** Relació del compressor de cargol massa alta:** El sistema pot desviar-se del seu valor de disseny. Els principals símptomes inclouen temperatura i pressió de descàrrega excessivament altes, i pressió i temperatura d'aspiració excessivament baixes.

** Relació del compressor de cargol massa baixa:** Això afecta principalment la carrera humida. De fet, els compressors de cargol són més susceptibles als cops humits. Si una gran quantitat de líquid torna al compressor, diluirà l'oli lubricant, donant lloc al mateix efecte que la temperatura de descàrrega excessivament alta.

2. Baixa eficiència del condensador: la baixa eficiència del condensador afecta principalment la temperatura del líquid de subministrament i si es pot formar líquid. La condensació excessiva també és problemàtica. Per exemple, si la temperatura ambient és baixa i l'efecte de condensació és massa bo, el líquid entrarà a l'evaporador de manera més eficient, donant lloc a un sobreescalfament d'aspiració molt baix i una baixa sensibilitat de la vàlvula d'expansió, cosa que pot provocar que el líquid s'escalfa a l'inici.

3. Baixa o alta eficiència de l'evaporador: la baixa eficiència de l'evaporador afecta principalment el refredament de l'objecte que es refreda, mentre que el seu efecte sobre el compressor està relacionat amb la carrera humida. L'alta eficiència pot provocar un sobreescalfament de succió excessiu, que al seu torn afecta la temperatura de descàrrega del compressor. Les condicions de carrera humida es poden determinar mitjançant un diagrama d'entalpia de pressió-o restant la temperatura de condensació de la temperatura de descàrrega.

4. Problemes del circuit d'oli: es refereixen principalment a la qualitat de l'oli, la neteja i la temperatura de retorn de l'oli. Les funcions principals de l'oli lubricant en un sistema de refrigeració de compressors de cargol són la lubricació, la refrigeració i el segellat. La temperatura de l'oli de retorn afecta significativament la vida útil del compressor de cargol; una temperatura de funcionament recomanada és generalment de 40-60 graus, encara que alguns fabricants especifiquen 70 o 80 graus. Les temperatures de l'oli excessivament altes poden provocar coquització d'oli, interrompent la formació de la pel·lícula d'oli. La temperatura de l'oli també afecta la temperatura de descàrrega, influint així en la relació de compressió.

5. L'oli bull durant la posada en marxa o el funcionament: aquesta falla indica l'entrada de líquid al compressor o un excés de refrigerant a l'oli lubricant. Ajusteu el mecanisme d'acceleració i comproveu si hi ha una sobrecàrrega de refrigerant.

6. Nivell d'oli insuficient o excessiu: Nivell d'oli insuficient: considereu si el separador d'oli és defectuós, la quantitat d'oli afegit és insuficient o hi ha dificultats en el retorn de l'oli des de l'evaporador. Durant el manteniment, comproveu si no hi ha nivell de líquid al receptor; considereu un mecanisme d'acceleració defectuós o una instal·lació incorrecta. Nivell d'oli excessiu: considereu un filtre d'oli obstruït o un refrigerant barrejat amb l'oli.

7. Temperatura de descàrrega excessivament alta: la temperatura de descàrrega elevada té moltes causes, sobretot tenint en compte l'excés de refrigerant, la temperatura d'aspiració excessivament alta, la mala dissipació de calor, les condicions de funcionament inestables, etc.

8. Pressió d'aspiració baixa o fluctuant: Pressió d'aspiració baixa: les causes principals inclouen la deficiència de refrigerant, el mal funcionament del mecanisme d'acceleració, la temperatura de condensació excessivament alta, l'encapsulament de líquids, etc.